วันที่ 11 มี.ค. 64 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ประกาศปรับเพิ่มการให้บริการเดินขบวนรถโดยสารทางไกล และขบวนรถนำเที่ยวเพิ่มเติม จำนวน 30 ขบวน โดยเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม 2564 เป็นต้นไป ได้แก่ ขบวนรถโดยสารทางไกล จำนวน 30 ขบวน แบ่งเป็น สายใต้ จำนวน 10 ขบวน คือ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง ที่ 43  กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 40  สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพ ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 31 กรุงเทพ – หาดใหญ่ ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 32  หาดใหญ่ – กรุงเทพ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 39/44  กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ ขบวนรถด่วนที่ 83/84    กรุงเทพ – ตรัง – กรุงเทพ ขบวนรถเร็วที่ 175/176    หาดใหญ่ – สุไหงโกลก - หาดใหญ่ สายเหนือ จำนวน 4 ขบวน คือ ขบวนรถเร็วที่ 107/108  กรุงเทพ – เด่นชัย – กรุงเทพ ขบวนรถเร็วที่ 109/102  กรุงเทพ – เชียงใหม่ – กรุงเทพ 

สายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 7 ขบวน คือ ขบวนรถด่วนพิเศษอีสานมรรคาที่ 25 กรุงเทพ – หนองคาย ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง ที่ 71  กรุงเทพ – อุบลราชธานี  ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง ที่ 75  กรุงเทพ – หนองคาย ขบวนรถเร็วที่ 139/140    กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ ขบวนรถเร็วที่ 145/146    กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ สายตะวันออกเฉียงเหนือ เริ่มตั้งแต่วันที่ จำนวน 3 ขบวน คือ ขบวนรถด่วนพิเศษอีสานมรรคา ที่ 26  หนองคาย - กรุงเทพ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง ที่ 72  อุบลราชธานี - กรุงเทพ  ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง ที่ 76  หนองคาย - กรุงเทพ รวมทั้ง ขบวนรถไฟนำเที่ยววันหยุด และขบวนรถพิเศษโดยสารวันหยุด เริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ วันที่ 13 มีนาคม 2564 เป็นต้นไป จำนวน 6 ขบวน (ไป-กลับ) ได้แก่ ขบวนรถนำเที่ยว 909/910 กรุงเทพ-น้ำตก-กรุงเทพ  ขบวนรถนำเที่ยว 911/912   กรุงเทพ-สวนสนประดิพัทธ์-กรุงเทพ และขบวนรถพิเศษโดยสารที่ 997/998  กรุงเทพ-บ้านพลูตาหลวง-กรุงเทพ

นอกจากนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ยังได้คำนึงถึงความสะดวกในการให้บริการของประชาชน ควบคู่กับมาตรการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด–19 ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางราง และกระทรวงสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด โดยกำหนดจุดคัดกรองวัดไข้ผู้โดยสารก่อนเข้าในพื้นที่สถานี การตั้งจุดบริการแอลกอฮอล์ล้างมือ การให้สวมหน้ากาก การรักษาระยะห่าง Social Distancing ให้มีจุดยืน และนั่ง ให้ชัดเจนทั้งภายในสถานีและขบวนรถ โดยให้เว้นที่นั่งในลักษณะที่เว้นที่เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารนั่งติดกัน ยกเว้นผู้โดยสารที่เดินทางมาด้วยกัน รวมทั้งยังให้มีการจำหน่ายตั๋วโดยสารไว้ที่ร้อยละ 50 ของจำนวนที่นั่งทั้งหมด พร้อมกับให้สแกนแอพพลิเคชัน ไทยชนะ ก่อนและหลังใช้บริการ แต่หากผู้โดยสารไม่สามารถใช้แอพพลิเคชันไทยชนะ ให้สามารถกรอกข้อมูลการเดินทางแทน