นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มี นายสราวุธ ทรงศิวิไล เป็นประธาน วันที่ 20 ม.ค. ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบการออกตั๋วเที่ยวสำหรับโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) หรือ Blue Line Pass : BL Pass และตั๋วเที่ยวสำหรับโดยสารร่วม สายสีน้ำเงินและสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) หรือ Multiline Pass : ML Pass โดยจะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 2564

โดยตั๋วเที่ยวสายสีน้ำเงิน (Blue Line Pass) มีเงื่อนไขใช้เดินทางภายใน 30 วัน โดยเที่ยวโดยสาร 15 เที่ยว ราคา 450 บาท, เที่ยวโดยสาร 25 เที่ยว ราคา 700 บาท, เที่ยวโดยสาร 40 เที่ยว ราคา 1,040 บาท, เที่ยวโดยสาร 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท ซึ่งสายสีน้ำเงินอัตราค่าโดยสารเฉลี่ยสายสีน้ำเงินอยู่ที่ 35 บาทต่อเที่ยว โดยตั๋วเที่ยวจะมีอัตราเฉลี่ยต่ำสุดที่ 25 บาท สูงสุด 30 บาท

ส่วนตั๋วเที่ยว 2สาย (Multiline Pass : ML Pass) มีเงื่อนไขใช้เดินทางภายใน 30 วัน โดยเที่ยวโดยสาร 15 เที่ยว ราคา 810 บาท, เที่ยวโดยสาร 25 เที่ยว ราคา 1,300 บาท, เที่ยวโดยสาร 40 เที่ยว ราคา 2,000 บาท, เที่ยวโดยสาร 50 เที่ยว ราคา 2,250 บาท หรือมีอัตราเฉลี่ยต่ำสุดที่ 45 บาท สูงสุด 54 บาท

หากเปรียบเทียบกับปัจจุบันกรณีเดินทางสีม่วงจ่ายที่ 20 บาท (โปรโมชั่น) ต่อเชื่อมสีน้ำเงินจ่ายที่ 42 บาท โดยจะได้รับส่วนลดค่าแรกเข้าที่ 14 บาท ทำให้ค่าโดยสารสูงสุดที่ 48 บาท แต่ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 64 เป็นต้นไป สายสีม่วงจะเริ่มใช้ตั๋วเที่ยว จะคิดค่าโดยสารตามเงื่อนไขตั๋วเที่ยว กรณีที่ใช้เหรียญโดยสารสายสีม่วงสูงสุดที่ 42 บาท ต่อสีน้ำเงินอีก 42 บาท โดยไม่คิดค่าแรกเข้าที่ 14 บาท ดังนั้น หากใช้เหรียญโดยสารจะจ่ายค่าโดยสารสูงสุด 70 บาท

ผู้ว่าฯ รฟม.กล่าวว่า ตั๋วเที่ยวจะช่วยอำนวยความสะดวกและลดค่าใช้จ่ายสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางประจำ ซึ่ง รฟม.เคยมีตั๋วเที่ยวใช้เมื่อปี 58 และยกเลิกไปเมื่อ ส.ค. 60 ครั้งนี้ถือเป็นการนำกลับมาใช้ใหม่แต่ยังประเมินไม่ได้ว่าจะทำให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหรือไม่ เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ระลอกใหม่ ขณะที่การเดินทางข้ามสายสีม่วงกับสีน้ำเงิน จะใช้ปริมาณผู้โดยสารครบปีมาพิจารณาส่วนแบ่งรายได้ตามสัญญาสัมปทานในปีนั้น

ในปัจจุบันจำนวนผู้โดยสาร MRT สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) เฉลี่ยอยู่ที่ 170,000-180,000 คน/วัน ส่วนวันเสาร์-อาทิตย์ เหลือ 90,000 คน ลดจากช่วงก่อนโควิดระลอกใหม่ที่มีถึง 390,000 คน ส่วน MRT สายสีม่วง มีผู้โดยสารเฉลี่ย 30,000 คน/วัน วันเสาร์-อาทิตย์ 9,000 คน ลดลงจากช่วงก่อนโควิดระลอกใหม่ที่มีเกือบ 60,000 คน